টি হ্যান্ডেল ইউনিভার্সাল জয়েন্ট স্পার্ক প্লাগ সকেট রেঞ্চ

যেহেতু স্পার্ক প্লাগের অবস্থানটি অবতল, তাই প্রথমে নতুন স্পার্ক প্লাগের উপর থেকে ধুলো ঝেড়ে ফেলুন, নাহলে ধুলো সিলিন্ডারের ভেতরে পড়ে যাবে। হাই-ভোল্টেজ লাইন খোলার সময়, কিছু গাড়ির হাই-ভোল্টেজ লাইন খুব শক্তভাবে লাগানো থাকে, এবং এই সময়ে এটিকে ধীরে ধীরে বাম থেকে ডানে উপরে-নিচে ঝাঁকাতে হবে। নাহলে হাই-ভোল্টেজের তার ছিঁড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। হাই-ভোল্টেজ লাইনটি আবার লাগানোর সময় একটি বিপ শব্দ শোনা যাবে, যা নির্দেশ করে যে লাইনটি শেষ পর্যন্ত লাগানো হয়েছে।

২. রেঞ্চটি যথাসম্ভব সোজাভাবে রাখার দিকে মনোযোগ দিন, যাতে রেঞ্চের রাবার রিং ছাড়া অন্য কোনো অংশ স্পার্ক প্লাগের লেজে স্পর্শ না করে, যার ফলে ইনসুলেটিং পোর্সেলিনটি ভেঙে যেতে পারে।

৩. স্পার্ক প্লাগগুলো এক এক করে খুলুন এবং পুনরায় লাগান। প্রথম স্পার্ক প্লাগটি খোলার পর, সিলিন্ডারের নতুন স্পার্ক প্লাগটি এমনভাবে লাগাতে হবে যাতে স্পার্ক প্লাগের স্থান থেকে কোনো বহিরাগত বস্তু সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে না পারে। একবার এমনটা ঘটলে, তা ঠিক করা খুব কঠিন হয়ে পড়বে।

৪. নতুন স্পার্ক প্লাগ লাগানোর সময়, সিলিন্ডার হেডকে সুরক্ষিত রাখতে এর পৃষ্ঠে লুব্রিকেটিং তেলের একটি স্তর লাগিয়ে নিতে পারেন, এতে পরবর্তী সময়ে যন্ত্রাংশ খোলা আরও শ্রমসাধ্য হবে।

৫. নতুন স্পার্ক প্লাগ লাগানোর কাজটি একবারে সম্পন্ন করা যায় না। এই ধরনের স্পার্ক প্লাগের দুটি ইলেকট্রোডের মধ্যবর্তী ফাঁকের দূরত্ব পরিবর্তিত হতে পারে, যা স্পার্ক জাম্পিংয়ের গুণমানকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে। তাই এটি তাড়াহুড়ো না করে ধীরে ধীরে লাগানো উচিত। সকেট রেঞ্চ দিয়ে নির্দিষ্ট টর্ক অনুযায়ী স্পার্ক প্লাগটি টাইট করুন। যদি এটি অতিরিক্ত টাইট করা হয়, তবে স্পার্ক প্লাগটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।